Last Updated on by Sampurna Samachar
અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ પર અમેરિકાના અહેવાલમાં ચોંકાવનારો ખુલાસો
વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલના પાયાવિહોણા અહેવાલની આકરી ટીકા કરી
(સંપૂર્ણ સમાચાર સેવા)
યુએસ મીડિયામાં પ્રકાશિત એક અહેવાલમાં ચોંકાવનારો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે ક્રેશ થયેલા એર ઇન્ડિયા વિમાનના એક પાઇલટે વિમાનનું ઇંધણ બંધ કરી દીધું હતું. અહેવાલમાં બંને પાઇલટ વચ્ચેની છેલ્લી વાતચીતના કોકપીટ રેકોર્ડિંગનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. જોકે, ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુએ જણાવ્યું હતું કે આ અહેવાલ ફક્ત પ્રારંભિક તારણો પર આધારિત છે અને હજુ સુધી અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચવું જોઈએ નહીં. આ સાથે, પાઇલટ એસોસિએશન પણ આ અહેવાલ પર ગુસ્સે છે.
વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે બોઇંગ ૭૮૭ ડ્રીમલાઇનર ઉડાવતા ફર્સ્ટ ઓફિસરે વધુ અનુભવી કેપ્ટનને પૂછ્યું કે તેણે રનવે પરથી ઉડાન ભર્યા પછી તરત જ કટઓફ પોઝિશનમાં સ્વિચ કેમ મૂકી. રિપોર્ટ અનુસાર, આ પછી ફર્સ્ટ ઓફિસરે ગભરાટ વ્યક્ત કર્યો, જ્યારે કેપ્ટન શાંત રહ્યા.
ટેકઓફ અને અકસ્માત વચ્ચેનો સમય માત્ર ૩૨ સેકન્ડનો
કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ અને ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદરે પણ વિમાન દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવ્યા, જેમને કુલ ૧૫,૬૩૮ કલાક અને ૩,૪૦૩ કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો. વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલે એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરોના પ્રારંભિક અહેવાલનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, જેમાં જણાવાયું હતું કે ટેકઓફ પછી થોડી જ ક્ષણોમાં બંને એન્જિનના ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચો એક પછી એક કટઓફ પોઝિશન પર પહોંચી ગયા હતા.
રિપોર્ટ અનુસાર, ટેકઓફ અને અકસ્માત વચ્ચેનો સમય માત્ર ૩૨ સેકન્ડનો હતો. વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલે કેસના નિષ્ણાતો, અમેરિકન પાઇલોટ્સ અને તપાસ પર નજર રાખતા સુરક્ષા નિષ્ણાતોને ટાંકીને કહ્યું હતું કે પ્રારંભિક અહેવાલમાં આપવામાં આવેલી વિગતો દર્શાવે છે કે કેપ્ટને પોતે સ્વીચો બંધ કરી હતી. તેમાં વધુમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, “રિપોર્ટમાં એ નથી જણાવવામાં આવ્યું કે સ્વિચ ઓફ આકસ્મિક હતું કે ઇરાદાપૂર્વક.”
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કિંજરાપુ રામ મોહન નાયડુએ ગયા અઠવાડિયે કહ્યું હતું કે રિપોર્ટ ફક્ત પ્રારંભિક તારણો પર આધારિત છે અને અંતિમ અહેવાલ પ્રકાશિત થાય ત્યાં સુધી કોઈ અંતિમ નિષ્કર્ષ પર પહોંચવું જોઈએ નહીં.
ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાઇલોટ્સના પ્રમુખ સીએસ રંધાવાએ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલના પાયાવિહોણા અહેવાલની આકરી ટીકા કરી હતી અને કાર્યવાહી કરવાની પણ હાકલ કરી હતી. રંધાવાએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે AIIB ના પ્રારંભિક અહેવાલમાં પાઇલટ્સ દ્વારા એન્જિનમાં બળતણના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરતી સ્વીચ બંધ કરવાનો ઉલ્લેખ નથી. તેમણે કહ્યું કે અંતિમ અહેવાલ આવે તે પહેલાં લોકોએ કોઈ નિષ્કર્ષ કાઢવો જોઈએ નહીં.